नोएडा एक्वा लाइन के सेक्टर-142 स्टेशन से ब्लू व मजेंटा लाइन के बॉटेनिकल गार्डन स्टेशन को जोड़ने वाले प्रस्तावित मेट्रो कॉरिडोर के रास्ते में बदलाव किया जाएगा। अब इस बदलाव की वजह से हजारों लोगों को फायदा होगा। पहले जहां एक ओर मेट्रो का रूट एक्सप्रेसवे से निकाला जा रहा था वहीं अब इसे आवासीय इलाके जैसे गांव और सेक्टरों से निकाली जाएगी.

डीएमआरसी ने बॉटनिकल गार्डन स्टेशन के बाएं तरफ से इस नए रूट को प्रस्तावित किया है। बताया है कि यह रूट सेक्टर-44, 45, 46, 47 होते हुए पंचशील इंटर कॉलेज, बॉयोडायवर्सिटी पार्क और पुलिस कमिश्नर ऑफिस के नजदीक से होते हुए 142 मेट्रो स्टेशन तक होगा। नोएडा मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन की एमडी ऋतु महेश्वरी ने बताया कि डीएमआरसी को डीपीआर तैयार करने का जिम्मेदारी दी गई थी और अब यह डीपीआर एनएमआरसी को दे दी गई है. इस परियोजना पर करीब दो हजार करोड़ रुपये खर्च का अनुमान है, जबकि रोजाना करीब 30 हजार यात्री इस मेट्रो में सफर करेंगे।

आपको बता दें की बॉटनिकल गार्डन को जोड़ने के लिए मेट्रो रूट की डीपीआर पहले दो बार तैयार हो चुकी है। एक डीपीआर में सेक्टर-142, 136, 91, 93, 98, 127, 97, 126, 125, 94 और बॉटेनिकल गार्डन कुल 11 स्टेशन बनाने का सुझाव दिया जा चुका है।वहीं एनएमआरसी इस नए रूट पर लगभग 2 हजार करोड़ रुपए खर्च करने वाली है.
डीएमआरसी ने बॉटनिकल गार्डन स्टेशन के बाएं तरफ से इस नए रूट को प्रस्तावित किया है। बताया है कि यह रूट सेक्टर-44, 45, 46, 47 होते हुए पंचशील इंटर कॉलेज, बॉयोडायवर्सिटी पार्क और पुलिस कमिश्नर ऑफिस के नजदीक से होते हुए 142 मेट्रो स्टेशन तक होगा। नोएडा मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन की एमडी ऋतु महेश्वरी ने बताया कि डीएमआरसी को डीपीआर तैयार करने का जिम्मेदारी दी गई थी और अब यह डीपीआर एनएमआरसी को दे दी गई है. इस परियोजना पर करीब दो हजार करोड़ रुपये खर्च का अनुमान है, जबकि रोजाना करीब 30 हजार यात्री इस मेट्रो में सफर करेंगे।

आपको बता दें की बॉटनिकल गार्डन को जोड़ने के लिए मेट्रो रूट की डीपीआर पहले दो बार तैयार हो चुकी है। एक डीपीआर में सेक्टर-142, 136, 91, 93, 98, 127, 97, 126, 125, 94 और बॉटेनिकल गार्डन कुल 11 स्टेशन बनाने का सुझाव दिया जा चुका है।वहीं एनएमआरसी इस नए रूट पर लगभग 2 हजार करोड़ रुपए खर्च करने वाली है.

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  • Abhishek Raj Is Journalist & Edtior Of Expresskhabar.in , Abhishek Raj writing news, views, reviews and interviews with expresskhabar.in.

By Abhishek Raj

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